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“那时刚好在第二家公司做满一年,按照合同规定我可以行权了,但CEO以种种理由推迟给我行权,一拖再拖。但对李宇来说,这家经营了3年的公司已经被折腾地够多了,融资、转型、关停,他们一直在不停地寻找着公司的盈利点和存活策略,也在为了追求更好的用户体验,逐渐进行退让和妥协
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在加拿大,张兰拼了命一般赚钱,最高纪录甚至一天打6份工:在餐厅洗盘、擦桌子、扛猪肉,在美发店帮人洗头等。大家一退休,就是这种出海状态。几经波折,网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。
“共享汽车一定是未来的方向,只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。 事情差不多到这里已经告一段落,但值得我们思考的却远远不止于此。 留白的力量源自于用户有限的注意力和记忆力。
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